मध्य-पूर्व में अमेरिका-इज़राइल और ईरान के बीच बढ़ते संघर्ष के कारण वैश्विक ऊर्जा बाजारों में भारी उथल-पुथल मची हुई है। इस संकट का सबसे बड़ा असर होर्मुज जलडमरूमध्य पर पड़ा है, जहां से सामान्य परिस्थितियों में दुनिया के लगभग 20 प्रतिशत कच्चे तेल और तरलीकृत प्राकृतिक गैस की आपूर्ति होती है।
तेहरान द्वारा इस समुद्री मार्ग से जहाजों की आवाजाही को रोकने के कदम के बाद टैंकर यातायात बुरी तरह प्रभावित हुआ है। ऐसे में वैश्विक तेल बाजारों को झटके से बचाने के लिए सऊदी अरब ने अपने रणनीतिक बुनियादी ढांचे पूर्व-पश्चिम कच्चे तेल की पाइपलाइन का सहारा लिया है।
क्या है ईस्ट-वेस्ट पाइपलाइन:
इस विशाल पाइपलाइन नेटवर्क को पेट्रोलाइन के नाम से भी जाना जाता है। लगभग 1,200 किलोमीटर लंबी यह पाइपलाइन सऊदी अरब के पूर्वी तेल उत्पादन केंद्रों को लाल सागर तट पर स्थित निर्यात बंदरगाहों से जोड़ती है।
यह प्रणाली पूर्वी प्रांत के विशाल अबकैक तेल प्रसंस्करण सुविधा से कच्चा तेल लेकर लाल सागर के बंदरगाह शहर यांबू तक पहुंचाती है। इसके जरिए तेल को सीधे वैश्विक बाजारों में भेजा जा सकता है, जिससे हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य से गुजरने की आवश्यकता नहीं रहती।
इस पाइपलाइन की शुरुआत 1981 में ईरान-इराक युद्ध के दौरान की गई थी। उस समय इसका उद्देश्य युद्ध या क्षेत्रीय संकट की स्थिति में समुद्री मार्गों पर निर्भरता कम करना था। शुरुआत में यह 48-इंच व्यास की पाइपलाइन थी जिसकी क्षमता लगभग 18.5 लाख बैरल प्रतिदिन थी। बाद में 1990 के दशक में 56-इंच की दूसरी लाइन जोड़ी गई।
लगातार विस्तार और आधुनिकीकरण के बाद अब इस नेटवर्क की कुल क्षमता लगभग 70 लाख बैरल प्रतिदिन तक पहुंच चुकी है, जो इसे खाड़ी क्षेत्र की सबसे बड़ी बायपास तेल अवसंरचना बनाती है।
हॉर्मुज़ मार्ग बाधित होने के बाद सऊदी की सरकारी तेल कंपनी सऊदी अरामको ने तेजी से इस पाइपलाइन का उपयोग बढ़ा दिया है। संकट से पहले इस पाइपलाइन से प्रतिदिन लगभग 28 लाख बैरल तेल भेजा जा रहा था, लेकिन हालिया परिस्थितियों में इसे लगभग पूरी क्षमता तक बढ़ा दिया गया है।
अरामको के मुख्य कार्यकारी अधिकारी अमीन नासिर ने पिछले सप्ताह एक कॉन्फ्रेंस कॉल में कहा कि पाइपलाइन जल्द ही अपनी अधिकतम क्षमता तक पहुंच जाएगी। उन्होंने बताया कि अचानक पैदा हुए संकट के कारण वैश्विक टैंकर बेड़े को भी नए मार्गों के अनुसार पुनः तैनात करना पड़ा।
नई व्यवस्था के तहत अब अधिकतर टैंकर फारस की खाड़ी के बजाय यानबू के लाल सागर बंदरगाह से तेल लोड कर रहे हैं। सऊदी अरब सामान्य परिस्थितियों में लगभग 70 लाख बैरल प्रतिदिन कच्चा तेल निर्यात करता है। ईस्ट-वेस्ट पाइपलाइन का पूरा उपयोग करके वह अपने सामान्य निर्यात का लगभग 70 प्रतिशत बनाए रखने में सफल रहा है।
इसके चलते वैश्विक तेल आपूर्ति को अचानक बड़े झटके से बचाने में मदद मिली है। फिर भी बाजारों में अनिश्चितता बनी हुई है। 16 मार्च 2026 तक ब्रेंट क्रूड की कीमत 104 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर पहुंच गई, जबकि अमेरिकी WTI लगभग 99 डॉलर प्रति बैरल के करीब पहुंच गया।
हालांकि यह पाइपलाइन हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य से बचने का विकल्प देती है, लेकिन इससे कुछ नए सुरक्षा जोखिम भी पैदा हुए हैं। यानबू से निकलने वाले टैंकरों को आगे बाब अल-मंडेब जलडमरूमध्य से होकर गुजरना पड़ता है, जो लाल सागर के दक्षिणी छोर पर स्थित एक संवेदनशील समुद्री मार्ग है। यहां हूथी आतंकियों से जुड़े क्षेत्रीय तनाव के कारण यह मार्ग भी पूरी तरह जोखिम मुक्त नहीं है।
क्षेत्र में अन्य वैकल्पिक पाइपलाइन
खाड़ी क्षेत्र में हॉर्मुज़ को बायपास करने वाली एक और महत्वपूर्ण परियोजना अबू धाबी कच्चे तेल की पाइपलाइन है, जिसे हबशान-फ़ुजैरा पाइपलाइन भी कहा जाता है। यह संयुक्त अरब अमीरात के तेल क्षेत्रों को फ़ुजैरा बंदरगाह से जोड़ती है और लगभग 18 लाख बैरल प्रतिदिन क्षमता रखती है।
हालांकि सऊदी अरब की पाइपलाइनों की संयुक्त क्षमता उस विशाल मात्रा से काफी कम है जो सामान्य परिस्थितियों में हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य से गुजरती है। इसलिए यदि यह संकट लंबे समय तक जारी रहता है, तो वैश्विक ऊर्जा बाजारों पर इसका गंभीर प्रभाव पड़ सकता है।
यह भी पढ़ें:
ईरान ने पहली बार दागी ‘डांसिंग मिसाइल’; जानें कितना खतरनाक है यह बैलिस्टिक हथियार?
ट्रंप की नौसेना गठबंधन की योजना को झटका: ब्रिटेन, जापान और ऑस्ट्रेलिया ने सेना भेजने से किया इनकार
पाकिस्तान के लिए जासूसी करने वालों ने ब्रिटेन-मलेशिया तक भेजी भारत की संवेदनशील जानकारी
