भारत की पहली हाइड्रोजन ट्रेन 17 जुलाई, 2026 को दिल्ली के पास जींद और सोनीपत स्टेशनों के बीच हरी झंडी दिखाई गई। ट्रेन ने अब तक 1,200 km से ज़्यादा सफलतापूर्वक तय किया है, जिससे 3,200 लीटर से ज़्यादा डीज़ल की बचत हुई है। यह हाइड्रोजन ट्रेन हाइड्रोजन और ऑक्सीजन के बीच केमिकल रिएक्शन से अपनी बिजली खुद बनाती है। इस प्रोसेस से ट्रेन चलाने के लिए ज़रूरी बिजली बनती है और सिर्फ़ पानी की भाप बाय-प्रोडक्ट के तौर पर निकलती है। इससे धुआँ या कार्बन नहीं निकलता, जिससे यह आज ट्रेन चलाने का सबसे साफ़ तरीका है।
यह प्रोजेक्ट भारतीय रेलवे की लीडरशिप में एक स्वदेशी पहल है। 10-कोच वाली इस ट्रेन में दो हाइड्रोजन ड्राइविंग पावर कार हैं, जो कुल 2,400 kW पावर देती हैं; यह लिथियम-आयन फॉस्फेट बैटरी और हाइड्रोजन सिलेंडर से जुड़ी हुई है। यह 500 bar तक के प्रेशर पर ग्रीन हाइड्रोजन स्टोर करता है और 350 bar के प्रेशर पर सप्लाई करता है। रेलवे की पहली डेडिकेटेड हाइड्रोजन स्टोरेज फैसिलिटी जींद में बनाई गई है, जिसकी कुल कैपेसिटी लगभग 3,000 kg है।
इसमें लीकेज, गर्मी, आग और धुएं का पता लगाने के लिए कई इंडिपेंडेंट सेफ्टी सिस्टम लगाए गए हैं। इसमें ऑटोमैटिक शट-ऑफ मैकेनिज्म, लगातार वेंटिलेशन और इंटरनेशनल स्टैंडर्ड्स और ज़रूरी सर्टिफिकेशन का पालन भी है। जींद और सोनीपत के बीच सफल ऑपरेशन के बाद, ट्रेन जल्द ही दिल्ली रूट पर ट्रायल शुरू करेगी।
भारत की हाइड्रोजन फ्यूल सेल ट्रेन सिर्फ एक टेक्निकल कामयाबी नहीं है। यह एक देसी हाइड्रोजन रेल इकोसिस्टम बनाती है और सस्टेनेबल और ज़ीरो-एमिशन रेल ट्रांसपोर्ट के लिए भारत के कमिटमेंट को दिखाती है; साथ ही, यह क्लीन ट्रांसपोर्ट के क्षेत्र में भविष्य में विस्तार और ग्लोबल लीडरशिप का रास्ता भी बनाती है।
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