पाकिस्तान के एक अहम स्ट्रेटेजिक पार्टनर तुर्की ने अगस्त 2026 में भारत से रिकॉर्ड मात्रा में डीज़ल इंपोर्ट किया है। यह पिछले कई सालों में भारत से की गई सबसे ज़्यादा डीज़ल की खरीद है। जैसे-जैसे रूस से सप्लाई कम हो रही है और मिडिल ईस्ट में फ्यूल सप्लाई के रास्ते रुक रहे हैं, प्रेसिडेंट रेसेप तैयप एर्दोगन की लीडरशिप में भारत तुर्की के लिए एक अहम अल्टरनेटिव फ्यूल सप्लायर के तौर पर उभरा है।
अपने ट्रेडिशनल फ्यूल सप्लायर रूस से सप्लाई कम होने के बाद तुर्की ने डीज़ल के लिए भारत का रुख किया है। अगस्त में भारत से तुर्की का डीज़ल इंपोर्ट रिकॉर्ड लेवल पर पहुंच गया था। वहीं, रूस से सप्लाई में तेज़ी से गिरावट आई। इसलिए, पाकिस्तान का यह स्ट्रेटेजिक पार्टनर फ्यूल के लिए अपने ट्रेडिशनल रूसी सप्लायर से आगे देख रहा है।
तुर्की को पाकिस्तान के सबसे करीबी स्ट्रेटेजिक पार्टनर में से एक माना जाता है। दावा किया गया था कि तुर्की ने 2025 में ‘ऑपरेशन सिंदूर’ के दौरान पाकिस्तान को मज़बूत मदद दी थी। प्रेसिडेंट एर्दोगन के अंडर, तुर्की ने सऊदी अरब और पाकिस्तान के साथ NATO जैसी स्ट्रेटेजिक डिफेंस पार्टनरशिप भी बनाई है, जिसे ‘मक्का डिफेंस अलायंस’ कहा जाता है।
हालांकि, ग्लोबल तेल सप्लाई रूट में बड़े पैमाने पर रुकावटों के चलते, तुर्की के खरीदार अब भारतीय रिफाइनरियों से रिकॉर्ड मात्रा में डीज़ल खरीद रहे हैं। यह बदलाव कितना बड़ा है, यह मौजूद डेटा से साफ़ है।
कमोडिटी मार्केट डेटा प्रोवाइडर केप्लर के मुताबिक, तुर्की ने अगस्त में भारत से हर दिन 120,000 बैरल से ज़्यादा डीज़ल इंपोर्ट किया। यह 2017 में केप्लर के रिकॉर्ड शुरू होने के बाद से सबसे ज़्यादा महीने का लेवल है। उसी महीने, तुर्की ने यूनाइटेड स्टेट्स से हर दिन लगभग 90,000 बैरल डीज़ल इंपोर्ट किया। रॉयटर्स की रिपोर्ट के मुताबिक, यह दोनों देशों से हर महीने का सबसे ज़्यादा इंपोर्ट था।
इसके उलट, अगस्त में रूस से तुर्की का डीज़ल इंपोर्ट लगभग 80,000 बैरल प्रति दिन रहा, जो साल के पहले कुछ महीनों में 200,000 बैरल प्रति दिन से ज़्यादा था।
डलास के एनर्जी इकोनॉमिस्ट अनस अलहाजी ने इस बदलाव पर हैरानी जताई और ‘X’ को बताया कि अगस्त में भारत का तुर्की को पेट्रोलियम प्रोडक्ट्स का एक्सपोर्ट रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गया, जो साल-दर-साल लगभग पांच गुना ज़्यादा है। उनके मुताबिक, इस कार्गो का ज़्यादातर हिस्सा रिलायंस ने भेजा था।
इस बदलाव का तुरंत कारण डीज़ल सप्लाई के तुर्की के पारंपरिक सोर्स पर दबाव है। यूक्रेन में हमलों के बाद रूस ने डीज़ल एक्सपोर्ट पर रोक लगा दी थी, जिससे रूसी तेल रिफाइनरियों और घरेलू फ्यूल सप्लाई में रुकावट आई थी। साथ ही, युद्ध से मिडिल ईस्ट में तेल रिफाइनरियों को नुकसान हुआ है। होर्मुज स्ट्रेट के ज़रिए शिपिंग पर भी असर पड़ा है, जिससे ग्लोबल मार्केट में डीज़ल की सप्लाई और कम हो गई है।
तुर्की ने भारत का रुख क्यों किया?
रूस ऐतिहासिक रूप से तुर्की के लिए डीज़ल सप्लाई का मुख्य सोर्स रहा है। तुर्की की एनर्जी मार्केट रेगुलेटरी अथॉरिटी के डेटा के मुताबिक, 2025 में तुर्की के कुल डीज़ल इंपोर्ट का लगभग 85 परसेंट रूस से आया। उस समय रूस हर दिन लगभग 281,000 बैरल डीज़ल सप्लाई करता था। हालांकि, रूस पर इतनी ज़्यादा निर्भरता अब तुर्की के लिए एक समस्या बन रही है।
यूक्रेन के ड्रोन हमलों ने रूसी तेल रिफाइनिंग प्लांट और घरेलू फ्यूल सप्लाई पर असर डाला है। रूस ने तब से डीज़ल एक्सपोर्ट पर रोक लगा दी है। रॉयटर्स के मुताबिक, जुलाई में रूस से तुर्की का डीज़ल इंपोर्ट बढ़कर लगभग 100,000 बैरल प्रति दिन और अगस्त में लगभग 80,000 बैरल प्रति दिन हो गया। इससे अगस्त में तुर्की के डीज़ल इंपोर्ट में रूस का हिस्सा लगभग 20 परसेंट हो गया।
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