किर्लोस्कर ऑयल इंजन लिमिटेड (KOEL) ने अप्रैल 2028 तक भारत में निर्मित पहला स्वदेशी मरीन इंजन सौंपने की अपनी प्रतिबद्धता दोहराई है। यह परियोजना देश के स्वदेशी जहाज निर्माण और समुद्री उपकरण उत्पादन को बढ़ावा देने की दिशा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर मानी जा रही है।
कंपनी के नेतृत्व के अनुसार, डिजाइन, इंजीनियरिंग और लोकलाइजेशन का कार्य तय समयसीमा के अनुरूप प्रगति पर है। प्रस्तावित मरीन इंजन वाणिज्यिक और रक्षा क्षेत्र की समुद्री आवश्यकताओं को पूरा करेगा, जिससे आयातित प्रणोदन प्रणालियों पर निर्भरता घटेगी।
कंपनी के सीईओराहुल सहाय ने मीडिया से बातचीत में कहा कि कंपनी ट्रैक पर है और अनुबंध के अनुसार अप्रैल 2028 तक भारतीय नौसेना को चार-स्ट्रोक, 6 मेगावाट V12 इंजन की आपूर्ति करेगी। उन्होंने कहा, “हमें 6 MW V12 इंजन का कॉन्ट्रैक्ट अप्रैल 2025 में मिला था, और हमारे कॉन्ट्रैक्ट के अनुसार, हमें इसे अप्रैल 2028 तक डिलीवर करना है; यह लिखित में है, और हमें यही करना है।”
सहाय ने आगे कहा, “इस समय नेवी के कुछ ऑर्डर पर कमेंट करना मेरे लिए मुश्किल होगा, लेकिन मैं यह कह सकता हूँ कि जहाँ तक फिजिकल एग्जीक्यूशन की बात है, ज़्यादातर ऑर्डर 2028 के बाद पूरे होंगे। इसलिए, इस बात की बहुत ज़्यादा संभावना है कि इंडियन नेवी उनमें से हर एक के लिए अपना खुद का स्वदेशी इंजन चाहेगी।”
यह प्रोटोटाइप डीजल इंजन 50 प्रतिशत से अधिक स्वदेशी सामग्री के साथ विकसित किया जा रहा है। कुल परियोजना लागत ₹270 करोड़ है, जिसमें से 70 प्रतिशत राशि केंद्र सरकार द्वारा वहन की जा रही है। 6 मेगावाट V12 इंजन के अलावा 3 से 10 मेगावाट क्षमता वाले डीजल इंजन की विस्तृत डिजाइन विकसित करने का भी आदेश शामिल है।
कंपनी ने इस पहल के समर्थन में एक मजबूत घरेलू सप्लाई चेन इकोसिस्टम विकसित करने पर जोर दिया है, जो सरकार के मेक इन इंडिया और समुद्री आत्मनिर्भरता के व्यापक लक्ष्यों के अनुरूप है। उन्नत विनिर्माण सुविधाओं, परीक्षण अवसंरचना और तकनीकी सहयोग में निवेश किया जा रहा है ताकि इंजन अंतरराष्ट्रीय प्रदर्शन और उत्सर्जन मानकों पर खरा उतर सके।
राहुल सहाय ने कहा, “हमारी टाइमलाइन के हिसाब से, हम बिल्कुल ट्रैक पर हैं, और मिनिस्ट्री ऑफ़ डिफ़ेंस में सेक्रेटरी लेवल पर इसका रिव्यू होता है, इसलिए इसमें बदलाव की बहुत कम गुंजाइश है। इसे शुरू करने के लिए जो कुछ भी ज़रूरी है, हम उसे पक्का कर रहे हैं, जिसमें KOEL के अंदर हो रहा बहुत सारा डिज़ाइन और डेवलपमेंट भी शामिल है। ज़्यादातर डेवलपमेंट हम ही कर रहे हैं।”
यदि परियोजना निर्धारित समयसीमा के अनुसार पूरी होती है, तो अप्रैल 2028 में इसका रोलआउट भारत के मरीन इंजीनियरिंग क्षेत्र के लिए ऐतिहासिक उपलब्धि साबित हो सकता है, जिससे वैश्विक जहाज निर्माण और मरम्मत बाजार में भारत की प्रतिस्पर्धात्मक स्थिति और मजबूत होगी।
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